طلاب بجامعة بنى سويف يصممون بلاطات عازلة للصوت من إطارات السيارات

نجح فريق من الطالبات بالفرقة الثالثة بكلية الفنون التطبيقية جامعة بنى سويف قسم التصميم الصناعى تحت إشراف ومتابعة الدكتور محمد محيى الدين محمود أستاذ التصميم المساعد بذات القسم العلمى، فى تنفيذ مشروع تخرج كيفية تحقيق الاستفادة المثلى من إطارات السيارات المستهلكة.

ونفذت الطالبات رينيه ناجى ألفى، بسنت موفق صليب، جيلان ناروز مرعي، رفقة حنا غطاس الطالبات بالفرقة الثالثة بكلية الفنون التطبيقية جامعة بني سويف قسم التصميم الصناعي مشروع تخرج عن كيفية تحقيق الاستفادة المثلى من إطارات السيارات المستهلكة وإعادة تدوير المطاط المتواجد بها لاستخدامه في إنتاج عوازل الصوت التي يمكن استخدامها لعزل الفصول الدراسية عن الضوضاء الخارجية بهدف رفع معدلات إستيعاب الطلاب وتحسين جودة ومخرجات العملية التعليمية.

وقال الدكتور محمد محيى الدين محمود إن الطالبات قاموا بتصميم وتنفيذ عدد من قوالب السيليكون لأحد الأشكال والتصميمات المقترحة لبلاطة عازلة للصوت تستخدم في التكسيات الأرضية والجدارية للغرف مع تنفيذ عدد من تلك البلاطات لتبطين نموذج مصغر لإحدى الغرف، والذي قد تم إجراء تجربة عملية عليه لعزل وتخفيض الصوت وأثبتت نجاحها عند التقييم.

وأضاف الدكتور محمد محيى الدين أن الفريق قام بزيارة أحد مصانع المطاط، للتعرف على خطوات إعادة تدوير الإطارات، مشيرا إلى أن فريق العمل قام بتنفيذ جزء في المصنع حتى وصلوا إلى حبيبات المطاط المفرومة، مشيرا إلى أنه تم تنفيذه بعد ذلك داخل الكلية عملية خلط الحبيبات مع بعض المواد الكيميائية والمواد الرابطة وضعوها في قوالب السيليكون التى تم تصميمها وتنفيذها داخل الكلية بعدما تم  تنفيذ  مجموعة بلاطات عازلة للصوت.

وقال الدكتور محمد محيى الدين إنه خلال زيارة المصنع تم التعرف على خطوات إعادة تدوير الإطارات، والتي تبدأ بعملية نزع الشنبر المعدنى عن جانبى الإطارات التى قد تم تجميعها ونقلها من عدة مناطق تأتي على رأسها محافظة الغربية، ثم يتم قطع الإطار طوليا إلى حلقتين ثم التقطيع العرضي لكل حلقة إلي نصفين ثم إلى قطع أصغر، يلي ذلك مرور تلك القطع على عدة مفارم لفرمها إلي قطع صغيره ثم تمر تلك القطع على سير ممغنط لجذب الأجزاء المعدنية المتبقية عن سلك الإطارات وفصلها عن المطاط المفروم الذي يمرر بعدة مفارم أخرى وغرابيل للتحكم في حجم حبيبات المطاط الناتجة في حين يتم بيع الأجزاء المعدنية وبقايا سلك الإطارات إلى المسابك ومصانع الحديد لصهرها وإعادة تصنيعها فى صورة منتجات أخرى.

وأضاف الدكتور محمد محيى الدين بعد ذلك يتم بيع جزء من حبيبات المطاط للاستخدام فى ملاعب النجيل الصناعي أما الجزء المتبقي فيتم نقله للعجانات ليتم عجنه مع بعض المواد الكيميائية والمواد اللاصقة ومن ثم تصنيع العديد من الأجزاء المطاطية وقطع الغيار ودواسات السيارات والمطبات الصناعية وحواجز السيارات والجراجات والعوازل الكهربية.